Injecteurs diesel encrassés : protocole complet au 22 L

Pourquoi le 22 L

Cuve 501 × 299 × 149 mm : une rampe complète y baigne sans toucher les parois. 480 W, dégazage intégré, vanne de vidange — c’est le best-seller des garages indépendants pour une raison.

Le protocole, étape par étape

  1. Dépose + pré-nettoyage : brosser le gros, remplacer d’office joints et coupelles.
  2. Bain : eau + dégraissant aqueux, dégazage 2 min, puis 50–60 °C pendant 12 minutes, injecteurs dans le panier.
  3. Contrôle : buses débouchées, brume homogène. Un second cycle court si besoin.
  4. Rinçage + soufflette + remontage sur rampe sèche, avec un additif nettoyant dans le premier plein.

Résultat atelier : ralenti stabilisé et fumées réduites dans 8 cas sur 10 quand l’encrassement est la cause. Voir le 22 L